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Torniamo a parlare di vetture con alimentazione elettrica, dal momento che sembra essere uno di quei temi che tengono banco nel mercato e nel settore automobilistico. Che si tratti della rivoluzione che in tanti aspettano non c’è dubbio, ma che sia un sogno ancora impossibile per una realizzazione su scala mondiale è anch’essa una considerazione valida. Tuttavia, le principali case automobilistiche, soprattutto le major giapponesi come la Toyota e la Mitsubishi, continuano a lavorare a pieno ritmo sui prototipi. E non si tratta solo di amore per l’ambiente ma anche di meri calcoli economici. Terminata l’era del petrolio, la vera sfida sarà la riconversione delle auto, rendendole tutte a propulsione elettrica.

A questo punto, entra in gioco il litio. Ne abbiamo già parlato. Il litio sarà il materiale del futuro, quello che servirà per la costruzione di batterie non più arretrate dal punto di vista tecnologico, scarse in potenza e durata. Ma anche l’estrazione del litio presenterà dei problemi di sostenibilità ambientale e tecnologica.


Per quanto è dato sapere, i principali estrattori sono i paesi che si trovano lungo le Ande, Bolivia in testa. Il litio non serve solo per le auto elettriche, ma anche per la costruzione delle batterie di telefonini, computer portatili e, incredibilmente, farmaci. L’estrazione del minerale, però, potrebbe avere un impatto molto forte sull’ecosistema locale, aumentando anche l’emissione nell’atmosfera di gas serra ma, soprattutto, alimentando il consumo di acqua, necessaria per lavorare in questi giacimenti.

Ecco, quindi, che bisogna mettere in campo strategie sinergiche per cercare di ridurre il problema legato ai mezzi di trasporto, dal momento che l’auto elettrica non potrà essere la panacea di tutti i mali.

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